viernes, 19 de enero de 2018

BRASIL : RESULTADOS EN RACING CAR CLUB PORTO ALEGRE

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Habemus Campeonato!!
Ontem foi dia de começar nosso Campeonato de Verão!
Novas regras e correria pra entregar tudo no horário, Daniel, Mondini e Arthur já saíram punidos na largada, menos 3 voltas, pela entrega de carros fora do horário!!
Vitória do Tininho (novidade?, Hahaah), seguido pelo David - rookie of the year, e pelo experiente Paulinho Soares !

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jueves, 18 de enero de 2018

ANTICIPOS 2018 - TOMA NOTA DE PROXIMAS COMPETENCIA A LO LARGO DEL AÑO



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AUTOHISTORIA : NUEVA EDICION DIGITAL CON MUY BUENAS NOTAS ¡¡¡ ENTERATE YA ¡¡¡

Ya podés disfrutar de una nueva edición de la revista digital Autohistoria.
En esta edición, te ofrecemos:

Historia: Peugeot 404
Mi Club: Círculo Amigos del 1500
Eventos I: 3ª Expo Artistas de Automovilismo
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Reconocimientos: José Migliore
Entrevistas: Santiago Simoni
Historias con autos: Regalo navideño
Camión Argentino: Ford Cargo 1722
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AUSTRALIA : BIANTE MODEL CARS PRESENTA 1:18 FORD XB FALCON HARD TOP

TIPER AUTOPPARTES INFORMA : SE PRESENTO NUEVA ROTULA DE SUSPENSION

TIPER AUTOPARTES : COYOTE VILLAGRA ESTA HACIENDO HISTORIA EN EL DAKAR 2018

MAR DEL PLATA EN ESTA CIUDAD TE ESPERA LA MISTA MINI Z MAR DEL PLATA (CLUB MITRE)

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PILAR BSAS : IMPORTANTES NOVEDADES EN LA PISTA AUTOMODELISMO SPORTIVO PILAR


PILAR BSAS : Día a dáa nos encontramos con importantes novedades en torno a la nueva pista de slot de la que habla todo el norte del Gran Buenos Aires
Ya están terminados dos curvones de generosas dimensiones y varios de los tramos rectos de la esta nueva pista que se llamará AUTOMODELISMO SPORTIVO PILAR y que tendrá más de 40 mtrs. de cuerda y 6 vías. 
Se inaugurará en el mes de Febrero y está siendo construida en el 1r piso del club sito en Tomas Márquez y Manuel Martignone en las instalaciones del tradicional Club Sportivo Pilar.


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SEGUIMOS ANOTICIANDONOS DE LAS COMPETENCIAS 2018 - AMPLIAREMOS

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HINO CAMIONES SIGUE EN EL DAKAR CON EL MISMO CAMION DE HACE 5 AÑOS

Dakar 2018
Soporte Total: el secreto para hacer de un camión de serie, uno de alta competencia
A pesar de que la estrella del Dakar es el camión, hay todo un equipo participando de la carrera y el concepto de “Soporte Total” –con el que HINO aborda todos sus productos y servicios de Postventa- hacen de un gran camión de calle… un gran competidor del Dakar.




Hino -la compañía japonesa que comercializa en la Argentina los camiones livianos del grupo Toyota-, no fomenta la venta donde no tiene concesionarios, porque no podría darle a los vehículos la calidad de atención que tiene como estándar la compañía. Esta misma idea se traslada al Dakar, donde el éxito se logra a partir de un trabajo en conjunto.
Partiendo del camión Serie 500 4x4 que comercializa HINO, un equipo de técnicos trabaja para adaptarlo a las exigencias que implica participar en el Dakar:
-        Cabina: es la original del camión de calle Serie 500 4x4, tal como sale de producción, lo único que se agrega es la instalación de la jaula de protección por los requerimientos de seguridad exigidos por la competición, que evita el aplastamiento en caso de un vuelco.
-        Butacas: se retiran las originales y se colocan las homologadas por la FIA (Federación Internacional del Automóvil) que aseguran al chofer desde cinco puntos, lo que lo mantiene sujeto y le permite manejar el camión accediendo a todos los contactos incluso desde una posición casi horizontal.
-        Suspensión: la particularidad del Dakar es que el piso va cambiando (tierra, barro, asfalto, arena), por eso se retira la suspensión original y se coloca otra que es regulable en altura y en dureza, que puede modificarse desde el interior para darle mayor o menor agarre al vehículo según lo que se necesite. Así, la potencia del motor puede ser bien transmitida al piso y se evita que el vehículo patine y no avance, o que los frenos no sean del todo eficaces.
-        Chasis: es el original de la Serie 500 4x4, pero se refuerza la zona para que tolere la suspensión cuando se elige la más dura y soporte los impactos que se generan en la carrera.
-        Cubiertas: las originales se reemplazan por unas que tienen un sistema doble. Las que se utilizan para el Dakar, por un lado se inflan y desinflan desde la cabina para tener mejor tracción y, por otro lado, las llantas tiene un sistema especial de modo que las ruedas van calzadas y prensadas para que, en el momento en el que el motor hace fuerza y gira la cubierta, la llanta gire con la cubierta como si fueran una única pieza.
-        Motor: por reglamento, la base tiene que ser la original del camión de serie. Para el Dakar, se modifica el motor original de la serie 500, que es de 6 litros, 280 caballos y está preparado para trabajar durante un millón de kilómetros, 20 años. Para la competencia, a los motores se los sobrealimenta con un turbo más grande, un sistema de inyección con mayor cantidad de combustible, se mejora el sistema de refrigeración y se triplica la potencia hasta 600 caballos. No son motores pensados para durar 20 años, pero sí para responder con creces al año calendario de carreras y, sobre todo, al Dakar.
Pero el equipo Dakar no es solamente un vehículo modificado: corren dos personas por camión (piloto y navegante), pero hay una estructura de casi 60 personas alrededor y cada una de ellas es fundamental. La competencia implica toda una logística para que, por ejemplo, el mecánico pueda hacer la reparación en las mejores condiciones posibles, y los técnicos sepan qué repuestos tienen en la bodega y dónde están puntualmente. Por eso, el esfuerzo no es solo de los pilotos, sino de la capacidad técnica y logística del equipo. Este concepto de Soporte Total es el que hace la diferencia entre llegar y no llegar a la meta y ha llevado a lograr una gran confiabilidad: Yoshimasa Sugawara, de 76 años y lider del equipo Hino Team Sugawara, ostenta el récord de 20 Rally Dakar finalizados en forma consecutivas.
En su categoría, HINO es una de las pocas marcas de camiones que pone ingeniería de su planta en un equipo de competición, cuando por lo general las marcas son equipos privados con el auspicio de la fábrica en la que corren. Este esfuerzo se ve reflejado en el éxito de su participación y también en la calidad de los vehículos de calle, ya que en muchas oportunidades, mejoras que se utilizan en las competencias son adaptadas y llevadas a los camiones de serie.
HINO participa en una de las categorías del Dakar con un camión de la serie 500, que es la serie mediana, con un motor de 6 litros de 600 caballos y compite con camiones más potentes -por ejemplo con motores de 12 litros, que originalmente traen 650 caballos y potenciados para el Dakar tienen 1000-. A pesar de eso, en los últimos dos años HINO ha llegado en algunas oportunidades por delante de camiones con motores de casi el doble de potencia y cilindrada. En el Dakar 2017, Teruhito Sugawara finalizó en la 8va posición general de la categoría camiones y primero en la categoría de menos de 10 litros.
Teniendo en cuenta que HINO corre con el mismo vehículo desde hace cinco años, queda claro que la confiabilidad está intacta. Ese es, sin duda, el espíritu de la marca en el Dakar y el resultado de una política de Soporte Total

miércoles, 17 de enero de 2018

TURISMO DE CARRETERA 2018 - CALENDARIO OFICIAL DE LA ACTC

La ACTC dio a conocer el calendario 2018 de Turismo Carretera, el cual comenzará el 18 de febrero en Viedma y se cerrará el 9 de diciembre, con escenario a confirmar.
Serán 15 las citas programadas y entre las novedades figura San Juan, en la 14ª fecha del 18 de noviembre, en el flamante autódromo de Albardón.
Luego hay tres casilleros sin completar, y llama la atención que no estén los autódromos de Buenos Aires, Olavarría, Rafaela y La Plata, como así también que no tenga asignada una fecha el autódromo de San Nicolás.
CALENDARIO 2018
FECHADÍAESCENARIO
118-febViedma
211-marNeuquén
301-abrSan Luis
422-abrC. del Uruguay
506-may
627-mayConcordia
710-junTermas de Río Hondo
829-julPosadas
919-ago
1009-sepParaná
1130-sepLa Pedrera
1214-octLa Pampa
1328-octChubut
1418-novSan Juan
1509-dic

MAR DEL PLATA : CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DE LA PISTA MINI Z MAR DEL PLATA

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ACTUALIZA TU AGENDA PARA EL FIN DE SEMANA 19,20 Y 21 DE ENERO 2018

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